Site na iji nwayọọ nwayọọ na-eme ka iwu ikuku na-abata na Yuropu na United States sie ike, ọ dịghị mkpa ka mba dị iche iche kwalite mgbanwe ọkụ eletrik nke ụgbọala. N'otu oge ahụ ka a na-abanye ngwa ngwa ma na-eme ka ụgbọ ala ike ọhụrụ gbasaa n'ụwa, owuwu nke akụrụngwa ike mgbakwunye na mpaghara ụfọdụ mba ofesi emeghị nke ọma. Ọtụtụ ndị nọ n'ọrụ ahụ kwuru na ugbu a, oghere chaja mba ofesi buru ibu, ọnụahịa ya dị elu ma usoro asọmpi ya agbasasịala, ụlọ ọrụ chaja nke China nwere uru dị ukwuu na usoro ọkọnọ, teknụzụ, ọnụ ahịa na akụkụ ndị ọzọ, ọtụtụ ụlọ ọrụ pikọp na-ele anya nke ọma ohere a iji gaa n'oké osimiri maka ọlaedo.
Uru dị mkpa n'ime ụlọ
A ghọtara na ahịa chaja NEV nke US bụ Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-achịkwa, ebe n'ahịa ọrụ ike nke Europe, Shell, bp, Schneider, ABB na ndị ọzọ dị iche iche na-achịkwa.
Dịka data nke European Automobile Manufacturers Association si kwuo, na 2023, mba 31 dị na Yuropu nwetara ndebanye aha ụgbọala ndị njem ike ọhụrụ 3,009,000, mmụba nke 16.2%, ọnụego ịbanye nke ụgbọala ike ọhụrụ bụ 23.4%; Njikọ ahụ buru amụma na ka ọ na-erule 2030, atọ n'ime ụgbọala ise ọ bụla na Yuropu ga-abụ ụgbọala ike ọhụrụ, ọnụego ịbanye nke ụgbọala ike ọhụrụ ga-erukwa 60%, nke karịrị nke ukwuu ọnụego ịbanye n'ụwa niile nke 26%.
Agbanyeghị, n'agbanyeghị nke ahụ, Liu Kai, osote onye isi nke ngalaba teknụzụ nke China Association of Automobile Manufacturers na onye isi nke China Charging Alliance, gwara onye nta akụkọ China Energy News, sị: "Nhazi ikpo okwu China dị ihe dịka 2.4".∶1, nke oke ikpo nke ikpo chaja ọha bụ ihe dịka 7.5∶Dịka atụmatụ ozi ọha si dị, 1, oke ikpo nke ikpo ebubo ọha na eze na Europe na United States bụ ihe dị ka 15∶1, oghere ahụ buru ibu karịa nke China.
N'ịhụ nnukwu ahịa mba ofesi, n'afọ ndị na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ DC/AC nke China dịka Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology, Yingjie Electric ewepụtala ahịa ndị Europe na America n'usoro.
"Njikọ ọkọnọ nke ụlọ ọrụ mmepụta chaja na China zuru oke, yana uru ego doro anya. A chọpụtala nke ọma ụdị ọkpọkọ chaja nke China n'ọtụtụ ọnọdụ, àgwà na ntụkwasị obi dịkwa mma karịa ụdị ndị si mba ofesi." Zhang Hong, onye otu kọmitii ọkachamara nke China Automobile Association, kwenyere.
N'uche Liu Kai, mgbe ihe karịrị afọ iri nke mmepe gasịrị, usoro nnyefe ihe mkpofu nke ụlọ ọrụ China na-eto eto, ngwaahịa ahụ site na nha obodo, ọtụtụ ebe, na ojiji ogologo oge, nwere nnukwu uru mmefu mmepụta, ụlọ ọrụ ime obodo iji gaa n'oké osimiri ga-enwe nnukwu uru na ohere mmezi uru.
Akụkọ nyocha nke Industrial Securities gosiri na ndị ahịa Europe na America nwere obere mmetụta na ọnụ ahịa chaja piles, ọnụ ahịa chaja piles dịkwa elu. Ọnụ ahịa chaja ike dị otu ahụ na mba ofesi karịrị ọnụ ahịa chaja ụlọ, na-ewere chaja DC 120kW dịka ihe atụ, ọnụ ahịa chaja 120kW na mba ofesi na-agbanwe gaa ihe dị ka yuan 464,000, nke dị elu karịa ọnụ ahịa obodo nke yuan 30,000-50,000, nke na-adọta ndị na-emepụta ihe n'ime obodo ịhazi ahịa Europe na America, ma nwee ike ime ka uru nke ndị na-emepụta chaja ụlọ dịkwuo mma.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu gbasara nke a, biko nweere onwe gị ịkpọtụrụ anyị.
Ekwentị: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
IheỌdụ chaja Ụdị nke AbụọAghọọla isi ihe dị mkpa na netwọk chaja EV, na-enye ntụkwasị obi, ndakọrịta, na arụmọrụ. Ka ụgbọala eletrik na-aga n'ihu na-enweta ike,ụdị ọdụ chaja2 ga-arụ ọrụ dị oke mkpa n'ịhụ na ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike ịnweta akụrụngwa chaja ha chọrọ, ebe ọ bụla ha nọ. Njikọ a abụghị naanị ọkọlọtọ—ọ bụ isi ihe na-eme ka ike eletrik dị n'ọdịnihu.
Oge ozi: Maachị-05-2025
