N'oge na-adịbeghị anya, PwC wepụtara akụkọ ya "Electric Vehicle Charging Market Outlook," nke na-akọwapụta mmụba na-arịwanye elu maka chaja akụrụngwa na Europe na China ka ụgbọ ala eletrik (EV) na-ewu ewu karị.Akụkọ ahụ buru amụma na n'afọ 2035, Europe na China ga-achọ ihe karịrị nde 150ọdụ ụgbọ mmiriyana ihe dị ka ụlọ ọrụ mgbanwe batrị 54,000.Amụma amụma a na-egosi nnukwu ike nke ahịa EV n'ọdịnihu yana mkpa dị oke mkpa nke iwulite akụrụngwa dị mkpa.
Akụkọ ahụ na-egosi na ka ọ na-erule 2035, a na-atụ anya na ụgbọ ala eletrik na-arụ ọrụ ọkụ (n'okpuru tọn isii) na Europe na China ga-erute n'etiti 36% na 49%, ebe oke nke ụgbọ ala eletrik na nke dị arọ (ihe karịrị tọn isii). ) ga-adị n'etiti 22% na 26%. Na Europe, a na-atụ anya nbanye nke ọkụ eletrik ọhụrụ na-ere ụgbọ ala na ọkara / dị arọ ga-eru 96% na 62%, n'otu n'otu. Na China, nke ebumnuche "carbon abụọ" na-ebugharị, ọnụego ndị a na-atụ anya iru 78% na 41%, n'otu n'otu.
Harald Wimmer, PwC's Global Automotive Leader, rụtụrụ aka na ahịa Europe ugbu a bụ isi na-ebute ụzọ site na ụgbọ ala B-ngalaba ọnụ ọnụ na nke C, na a ga-ewepụta ụdị ụgbọ ala eletrik ọhụrụ ma mepụta ọtụtụ n'ọdịniihu. Ọ tụrụ aro na ụlọ ọrụ European EV kwesịrị ilekwasị anya n'akụkụ anọ dị mkpa: ịkwalite mmepe na mmalite nke ụdị EV dị ọnụ ala na nke dị iche iche, ibelata nchegbu banyere uru fọdụrụnụ na ahịa EV nke abụọ, ịgbasa netwọk chajị iji meziwanye mma, na ịkwalite na-anata ahụmịhe onye ọrụ, ọkachasị gbasara ọnụ ahịa.
Akuko a na-ekwukwa na n'afọ 2035, nchaji chọrọ na Europe na China ga-eru ihe karịrị 400 TWh na 780 TWh, n'otu n'otu. Na Europe, 75% nke chaja chaja maka ụgbọ ala na-arụ ọrụ dị arọ ga-ezute site na nzuzo raara onwe ya nyeọdụ ụgbọ mmiri, ebe na China, ndị raara onwe ha nye chaja na ọdụ batrị ga-achịkwa ahịa, na-ekpuchi 29% na 56% nke ọkụ eletrik, n'otu n'otu. Ọ bụ ezie na ịchaji wired ka bụ teknụzụ bụ isi, etinyelarị ịgbanye batrị n'akụkụ ụgbọ ala ndị njem China na-egosikwa ikike nke nnukwu gwongworo.
Yinye ọnụ ahịa nchaji EV gụnyere isi isi mmalite ego ha ga enweta isii: ngwa nchaji, sọftụwia ịchaji, saịtị na akụ, ọkọnọ ọkụ eletrik, ọrụ ndị metụtara chaja, yana ọrụ agbakwunyere uru ngwanrọ. PwC tụpụtara atụmatụ asaa maka ịsọ mpi n'ahịa ịchaji EV:
1. Na-ere dị ka ọtụtụ nchaji ngwaọrụ dị ka o kwere site dị iche iche ọwa na nweta profitability site smart marketing ofụri akpan owo lifecycle.
2. Mụbaa ntinye nke sọftụwia kachasị ọhụrụ na ngwaọrụ arụnyere ma lekwasị anya na ojiji na ọnụahịa agbakwunyere.
3. Nweta ego ha nwetara site na ịgbazinye saịtị maka chaja ndị na-ahụ maka netwọkụ, na-eji oge ndị ahịa na-adọba ụgbọala, na ịchọpụta ụdị nwekọrịtara.
4. Wụnye ọtụtụ ọdụ chaja dị ka o kwere mee ma nye nkwado ndị ahịa na ọrụ mmezi ngwaike.
5. Ka ahịa na-etolite, nweta ikesa ego ha ga-enweta site na ndị sonyere na ndị ọrụ njedebe site na ntinye ngwanrọ.
6. Na-enye azịza nchaji zuru oke iji nyere ndị nwe ala aka ị nweta ihe onwunwe ha.
7. Gbaa n'aka na ọnụ ọgụgụ kachasị elu nke saịtị nchaji ga-eme ka ọkụ eletrik dịkwuo elu ka ị na-ejigide uru nke netwọk chaja na ịchịkwa ụgwọ ọrụ.
Jin Jun, PwC China Automotive Industry Leader, kwuru na chaja EV nwere ike ịrụ ọrụ na gburugburu ebe obibi sara mbara, na-emepewanye uru nke ịkwụ ụgwọ.Ụlọ ọrụ chaja EVga-ejikọtawanye ya na nchekwa ike ikesa na grid, na-ebuli elu n'ime netwọk ike sara mbara ma na-enyocha ahịa mgbanwe ike na-agbanwe agbanwe. PwC ga-eso ndị ahịa na-arụkọ ọrụ na chaja na ụlọ ọrụ na-agbanwe batrị iji chọpụta ohere uto uru na ahịa na-agbasa ngwa ngwa na asọmpi.
Kpọtụrụ anyị:
Maka ntụle ahaziri onwe ya na ajụjụ gbasara azịza chajị anyị, biko kpọtụrụLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Ekwentị: 0086 19158819659 (Wechat na Whatsapp)
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Sichuan Green Science & Technology Ltd.
Oge nzipu: Mee-30-2024
