Site na Finn Peacock - Injinia eletriki Chartered, onye bụbu CSIRO, onye nwe EV, onye nchoputa nke SolarQuotes.com.au
Ma ị na-atụle ịzụrụ EV, ichere nnyefe, ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala EV, ịmara ka (na otu) ha si akwụ ụgwọ bụ akụkụ dị mkpa nke nwe.
Na ntuziaka a, m ga-atụle ike (kW) na ume (kWh) .Ịmara ọdịiche dị mkpa! Ndị mmadụ na-ejikọta ihe ndị a mgbe niile - ọbụna ndị ọkụ eletrik kwesịrị ịma nke ọma.
Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-ahụkarị na-enweta kilomita 10 site na 1 lita mmanụ ụgbọala. Ụgbọ ala eletrik na-enweta ihe dị ka kilomita isii site na 1 kWh nke ọkụ eletrik.
Maka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ị ga-achọ 10 lita mmanụ ụgbọala iji mee njem 100 km. Na ọnụ ahịa nchekwa nke $ 1.40 kwa lita mmanụ ụgbọala, 10 x $ 1.40 = $ 14 maka 100 kilomita.
Rịba ama: Mmanụ ụgbọala karịrị $2 kwa lita n'oge ederede - mana m ga-arapara na $ 1.40 iji gosi na EV dị ọnụ ala karịa, ọ bụrụgodị na onye ọchịchị aka ike Russia emeghị ka ọnụ ahịa mmanụ ọkụ.
N'ime ụgbọ ala eletrik, ihe dị ka 16 kWh nke ọkụ eletrik chọrọ iji gaa kilomita 100. Ọ bụrụ na onye na-ere ọkụ eletrik gị na-akwụ ụgwọ 21 cents kwa kWh, ọnụ ahịa ya bụ 16 x $ 0.21 = $ 3.36.
Ụgbọ ala eletrik adịchaghị ọnụ ịnya ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ị na-atụle ịchaji site na mbara igwe ma ọ bụ na-akwụ ụgwọ na ọnụ ahịa na-adịghị elu dabere na tarifu oge eji (ToU).Ka anyị mee nọmba ụfọdụ iji gosi:
Ọ bụrụ na ị nwere ụgwọ ọkụ eletrik nke 21c na tarifu nke anyanwụ nke 8c, ọnụ ahịa ụgbụ nke ịchaji ụgbọ ala na ike anyanwụ bụ 8c. Nke ahụ bụ 13c dị ọnụ ala kwa kWh karịa ịchaji ụgbọ ala eletrik site na grid.
Tarifụ oge eji eme ihe na-ana gị ụgwọ ọkụ eletrik dị iche iche dabere na oge ụbọchị ị nwetara site na grid.
Tụlee ọnụ ahịa ọkụ eletrik dị iche iche nke Aurora Energy Tasmania n'oge dị iche iche nke ụbọchị:
Ọ bụrụ na ịtọ chaja EV gị ka ọ na-agba naanị na mmemme ToU na Aurora site na elekere 10 nke ụtụtụ ruo elekere anọ, 100km nke oke ga-eri gị 16 x $0.15 = $2.40.
Ọdịnihu nke atụmatụ ọkụ eletrik Australia bụ tarifụ oge eji eme ihe, ọkụ eletrik dị ọnụ ala n'ehihie (ọtụtụ anyanwụ) na n'abalị (na-enwekarị oke ifufe na obere ihe).
Na South Australia, a na-ana gị ihe dị ka cents 7.5 n'otu kilowatt-hour nke ụbọchị n'oge tarifu oge eji eme ihe nke na-enye "sponge anyanwụ."
Ụfọdụ ndị na-ere ahịa na-enyekwa tarifụ EV pụrụ iche ebe ị nwere ike ịkwụ ụgwọ dị ala kwa-kWh iji kwụọ EV gị n'oge ụfọdụ, ma ọ bụ ọnụego kwa ụbọchị dị larịị maka nchaji na-akparaghị ókè.
Otu ihe ikpeazụ - lezie anya maka "ụgwọ tarifu chọrọ" . Atụmatụ ike ndị a na-ana gị ụgwọ ọkụ eletrik dị ala, ma ọ nwere ike itinye gị na nnukwu nsogbu ma ọ bụrụ na ọkụ eletrik gị karịrị otu ụzọ. Na-ebufe EV gị na chaja 3-phase 22 kW nwere ike ịpụta na ị na-akwụ 10x ụgwọ ọkụ eletrik gị ọkọlọtọ!
Chaja EV bụ isi bụ ngwaọrụ dị mfe. Ọrụ ya bụ naanị “ịjụ” ụgbọ ala ma ọ nwere ike ịnara ụgwọ ọ bụla, ma ọ bụrụ otú ahụ, nye ụgbọ ala ahụ n'enweghị nsogbu ruo mgbe a gwara ya ka ọ kwụsị.
Chaja EV enweghị ike ịgbanye ụgbọ ala ngwa ngwa karịa ka ụgbọ ala na-arịọ maka ya (nke dị ize ndụ), mana ọ bụrụ na ị nwere amamihe, ọ nwere ike kpebie ịkwụsị ụgwọ ahụ ma ọ bụ dabere na ọnọdụ ndị ọzọ - dịka ọmụmaatụ:
Ụlọ chaja EV bụkwa AC. Nke ahụ pụtara na ha emeghị ihe ọ bụla pụrụ iche. Ha na-achịkwa kilowatts nke 230V AC na-abanye n'ime ụgbọ ala ahụ.
N'ezie, igbe eletrọnịkị ị nwere ike ịzụta iji chajịa ụgbọ ala gị abụghị chaja teknụzụ. N'ihi na ihe niile ọ na-eme bụ inye ikike AC na-achịkwa. ịchaji ọrụ.
Nke a onboard EV chaja nwere ike ike ịgba na ya AC-DC mgbanwe.11 kilowatts bụ ókè maka ọtụtụ electric ụgbọ ala - dị ka Tesla Model 3 na Mini Cooper SE.
Nkwuputa Nerd: M ga-eji nkà na-akpọ ngwaọrụ ị na-agbanye n'ime ụgbọ ala gị EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) .Ma nke ahụ ga-agbagwoju anya ọtụtụ ndị nkịtị, ya mere n'ihe ize ndụ nke ịnweta ozi-e iwe site n'aka onye injinia lara ezumike nká, ana m akpọ ngwaọrụ ndị a "chaja". "
Chaja EV ọha na-agba ọsọ dị elu bụ onwe ha chaja na-enye ike DC ozugbo n'ime batrị. Ha anaghị ejedebe na chaja ụgbọ ala n'ihi na ha anaghị eji ya.
Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere ike ijikwa ya, ụmụ nwoke ọjọọ ndị a nwere ike ịkwụ ụgwọ ihe ruru 350 kW nke DC. Rịba ama na ha ga-akwụsịlata nke ọma mgbe batrị gị ruru ihe dịka 70%. N'agbanyeghị nke ahụ, ha nwere ike ịgbakwunye 350 kilomita nke nso na nanị nkeji iri. .
Ụlọ ọrụ ahụ anabatala usoro iji kọwaa chaja ngwa ngwa, ọkara na ngwa ngwa. Kama n'ike ọgwụgwụ, a na-akpọ ya ọkwa 1, ọkwa 2, na ọkwa 3.
Igwe chaja ọkwa 1 bụ naanị eriri na brik ike na-ejikọta na ọkọlọtọ ọkọlọtọ. Ha na-akwụ ụgwọ na 1.8 ruo 2.4 kW site na oghere ụlọ.
Pro n'ọnụ: Ọ bụrụ na gị automaker adịghị enye a mobile njikọ maka ụgbọ ala gị, jide n'aka na ị zụrụ otu na-edebe ya na ogwe - ọ nwere ike ịzọpụta gị a ụbọchị anụ ezi ọbụna ma ọ bụrụ na ị na-ejighi ya n'ụlọ oge.
Iji gosi ihe ọnụego ụgwọ ọkwa ọkwa 1 nke 1.8 kW pụtara - ọ ga-agbakwunye 1.8 kWh kwa elekere na batrị ụgbọ ala gị.
1 kWh nke ike na batrị EV bụ ihe dị ka kilomita 6. N'ihi ya, chaja ọkwa 1 nwere ike inye ihe dị ka kilomita 10 kwa elekere. Ọ bụrụ na ị na-ana ụgbọ ala n'otu abalị (ihe dị ka awa 8), ị ga-agbakwunye ihe dịka. 80 kilomita nke ogologo.
Mana ọkwa 1 nwere ike ịgba ụgwọ na ọsọ dị elu. Dabere na onye nrụpụta, ngwaọrụ gị nwere ike ịnwe plọg na-agbanwe agbanwe.
Chaja EV niile enwere ike na-abịa na plọg 10A mgbe niile, dị ka ngwa ndị ọzọ niile dị n'ụlọ gị, mana ụfọdụ na-abịa na plọg 15A na-agbanwe agbanwe. Nke a nwere ogologo ala sara mbara ma chọọ oghere pụrụ iche nke nwere ike ijikwa wires ndị buru ibu na 15A. nwe ụgbọ ala, ikekwe ị maara ha nke ọma.
Ụfọdụ chaja mkpanaka nwere “ọdụ” 15A. Ndị a bụ ọdụ 10A na 15A na-abịa na chaja mkpanaka Tesla na Australia.
Ọ bụrụ na chaja ị nwere ike ibugharị bụ 15A na njedebe ma ịchọrọ ịkwụ ụgwọ n'ụlọ, ị ga-achọ oghere 15A na ogige ụgbọ ala gị. Na-atụ anya ịkwụ ụgwọ ihe dịka $500 maka nrụnye a.
Eziokwu Nerd: Ọ bụrụ na voltaji grid mpaghara gị dị elu (kwesịrị ịbụ 230V, mana ọ na-abụkarị 240V+), ị ga-enweta ike karịa n'ihi na ike = voltaji x ugbu a.
Bonus nerdy fact: Dabere na emeputa, mobile chaja na-ejedebeghị na 80% nke ha gosiri ugbu a. Ya mere, a 10A chaja nwere ike na-agba ọsọ na 8A, na a 15A ngwaọrụ nwere ike na-agba ọsọ na 12A. Ejikọtara na fluctuations na grid voltaji, ya pụtara na enweghị m ike ịnye ọsọ chaja EV ziri ezi maka njikọ mkpanaka.
Eziokwu Tesla Nerd: chaja mkpanaka Tesla ebubata mgbe Nọvemba 2021 nwere ike ịgba ụgwọ na 10A ma ọ bụ 15A zuru oke, dabere na ọdụ ejiri.
Ntụle Pro: Ọ bụrụ na ị nwere Tesla na-adịbeghị anya ma nwee obi ụtọ ịnweta ụzọ atọ na-adọba ụgbọala, ị nwere ike ịzụta ọdụ ọdụ nke atọ nke nwere ike ịgba ụgwọ na 4.8 ruo 7kW (20 ruo 32A) site na iji njikọ mkpanaka.
âš¡ï¸ âš¡ï¸ Nchaji Ọsọ: Ihe dị ka. Oke nke 40 km / h (otu oge) ma ọ bụ ruo 130 km / h (usoro atọ)
Nchaji ọkwa 2 chọrọ chaja mgbidi raara onwe ya nye ya na wiwi raara onwe ya nye azụ na eriri ọkụ gị.
Ọkwa 2 chaja na-eri $900 ka $2500 maka ngwaike na banyere $500 ka ihe karịrị $1000 install. Nke a pricing na-ewerekwa ike gị warara na mains nwere ike ijikwa mmezi ibu. Ọ bụrụ na ha enweghị ike, upgrading gị ọkọnọ nwere ike na-eri puku kwuru puku dollar.
Otu chaja ọkwa 7 kW nke otu nkeji nwere ike ịgbakwunye ihe dị ka kilomita 40 kwa elekere. Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere ike ijikwa ya, chaja 22 kW EV nke okpukpu atọ ga-agbakwunye ihe dị ka kilomita 130 kwa elekere.
Eziokwu Nerd: Ọ bụ ezie na chaja 3-phase, ọkwa-2 nwere ike iwepụta ruo 22 kW, ọtụtụ ụgbọ ala enweghị ike ịmegharị ike AC ngwa ngwa. Lelee ụdị ụgbọ ala gị iji hụ ọnụ ahịa ụgwọ AC kacha elu.
Chaja a bụ kpamkpam DC ma nwee mmepụta nke 50 kW ruo 350 kW. Ha na-efu ihe karịrị $ 100,000 iji wụnye ma chọọ nnukwu isi iyi ike, n'ihi ya, o yighị ka ị ga-etinye otu n'ime ụlọ gị.
Netwọk Supercharger nke Tesla bụ ihe atụ ama ama nke chaja ọkwa 3. Ihe kachasị “V2″ supercharger nwere oke mmepụta nke 120 kW yana njem njem nke kilomita 180 n'ime nkeji iri na ise.
Netwọk nke Tesla nke ọdụ ụgbọ elu Supercharger na-enye ha uru asọmpi karịa ndị na-emepụta EV ndị ọzọ n'ihi ọnọdụ ha n'okporo ụzọ njem na-ewu ewu, ntụkwasị obi / oge, na oke olu ma e jiri ya tụnyere chaja Ọkwa 3 ndị ọzọ.
Agbanyeghị, ka ụgbọ ala eletrik na-abawanye, a na-atụ anya na netwọk ndị ọzọ na-asọmpi ga-apụta n'ofe mba ahụ wee kwalite ntụkwasị obi ha.
Eziokwu Tesla Nerd: Acha uhie uhie na ọcha nke Australia “V2″ Tesla Superchargers na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa DC, na-akwụkarị ụgwọ na 40-100 kW, dabere na ụgbọ ala ole ndị ọzọ na-eji ha n'otu oge. nwere ike ibu ihe ruru 250 kW.
Pro tip: Lezienụ anya maka ngwa ngwa AC chaja na okporo ụzọ njem.Ụfọdụ chaja n'akụkụ okporo ụzọ na-eji nwayọọ nwayọọ ụdị AC nke nwere ike na-ana site 3 ruo 22 kW. Ndị a nwere ike na-ebuli elu a bit mgbe ị na-adọba ụgbọala, ma na-adịghị ngwa ngwa zuru ezu na-convenued chaja na. aga.
Ụgbọ ala eletrik niile e rere n'Australia malite na Jenụwarị 1, 2020 nwere oghere AC na-akwụ ụgwọ nke a na-akpọ 'Type 2' (ma ọ bụ mgbe ụfọdụ 'Mennekes').
Oge nzipu: Ọgọst-02-2022
